Schifffahrt

Das einzige große Passagierschiff auf dem Tanganjikasee ist die Liemba, das für die Bevölkerung rund um den See und für den Gütertransport wichtige Dienste leistet. Da außer Kigoma weitere Häfen am See fehlen, findet die Be- und Entladung von Gütern und Passagieren meist mit Booten auf dem See statt. Die Liemba hieß ursprünglich Graf Goetzen und wurde auf der Meyer-Werft in Papenburg in NordDeutschland kurz vor dem Ersten Weltkrieg gebaut. Nachdem sie dort in 5000 Einzelteile zerlegt worden war, die 1914 mit der Eisenbahn, Überseedampfer und zum Teil zu Fuß durch einheimische Träger durch Deutsch-Ostafrika transportiert wurden, entstand das Schiff dort unter der Leitung dreier DEUTSCHEr Mitarbeiter der Meyer-Werft von neuem am Ufer des Sees.

Umwelt

Mit der Unterstützung der GEF soll das Projekt weitergeführt werden. Unter Einbeziehung zahlreicher Institute der Anrainerstaaten wurde eine Reihe von Studien erstellt und ein Strategic Action Programm (SAP) Vereinbart.Von 1995 bis 2000 fand die initiale Phase eines Biodiversitätsprojektes finanziert durch das United NATIONS OFFICE FOR PROJECT serviceS (UNOPS) unter Beteiligung aller Anrainerstaaten statt. Ziel war ein nachhaltiges System zum Management und Erhalt der Artenvielfalt zu schaffen.